Sabancı Holding, çimento sektöründeki en önemli iştiraklerinden biri olan Akçansa Çimento Sanayi ve Ticaret A.Ş.’deki ortaklık yapısını kökten değiştirecek dev bir hamleye imza attı.

Holding, Akçansa bünyesinde sahip olduğu yüzde 39,72 oranındaki payların tamamını, şirketin diğer ana ortağı Heidelberg Materials’a devrettiğini açıkladı.

Finans piyasalarında büyük yankı uyandıran bu stratejik işlemin toplam bedeli 427.882.713 USD olarak belirlendi.

Uzun yıllardır Akçansa çatısı altında dengeli bir ortaklık yürüten iki gruptan Heidelberg Materials, bu satın almayla birlikte şirketteki hakimiyetini ve operasyonel ağırlığını en üst seviyeye çıkarmış oldu.

Şirketin KAP’a yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verildi:

Söz konusu devasa işlemin öne çıkan detayları şu şekilde gerçekleşti:

Satılan Pay Oranı: %39,72

Toplam Satış Bedeli: 427.882.713 Amerikan Doları

Alıcı Taraf: Heidelberg Materials

Ekonomi analistleri, Sabancı Holding’in bu hamlesini portföy optimizasyonu ve küresel ölçekte yeni nesil teknolojiler, dijitalleşme ile yeşil enerji gibi odak alanlarına kaynak yaratma stratejisinin bir parçası olarak yorumluyor.

Bu büyük hisse devriyle birlikte Türkiye çimento pazarının lider oyuncularından Akçansa için tamamen yabancı sermaye ortaklı yeni bir dönem başlarken, işlemlerin resmiyet kazanması için gerekli yasal ve regülatif onay süreçlerinin tamamlanması bekleniyor.

Cuma günü gerçekleştirilen operasyonda, Türkiye’nin önde gelen beyaz et üreticisi şirketlerinin yöneticileri “haksız fiyat artışı” ve “piyasa dengesini bozucu faaliyetlerde bulunma” iddialarıyla gözaltına alındı. Adalet Bakanı Akın Gürlek ise sektörde faaliyet gösteren 13 şirkete denetim amacıyla kayyım atandığını açıkladı.

Beyaz ette ‘fahiş fiyat’ incelemesi devam ederken, Et ve Süt Kurumu tarafından ‘PERDER’ üyesi marketlere daha uygun fiyatla yapılan et satışında yaklaşık bir yıl sonra tarife değişikliğine gidildi.

Ağustos 2025’ten bu yana sabit tutulduğu belirtilen kıyma ve kuşbaşı fiyatlarına yüzde 24 ila 28 oranında zam uygulandı.

Daha önce 485 liradan satılan kıymanın fiyatı 600 liraya çıkarılırken, 510 liradan satışa sunulan kuşbaşı etin kilogram fiyatı da 650 liraya yükseldi. Böylece kıymada yaklaşık yüzde 24, kuşbaşı ette ise yüzde 27’yi aşan artış gerçekleşti.

Piyasada ise kıymanın kilogram fiyatı 600 ila 1000 lira, kuşbaşı etin kilogram fiyatı ise 800 ila 1200 lira arasında değişiyor.

Kayseri’de bir akaryakıt istasyonunda aracına hatalı yakıt doldurulan sürücü, yaşadığı mağduriyetin ardından Tüketici Hakem Heyetine başvurdu. Yapılan inceleme sonucunda heyet, sürücünün uğradığı zararların karşılanmasına karar verdi.

Merkez Kocasinan ilçesindeki bir istasyondan yakıt alan Ü.A’nın kullandığı otomobil, kısa süre sonra arıza vererek yolda kaldı.

Aracını güvenli bir noktaya çeken sürücü, çekici yardımıyla otomobilini servise götürdü. Serviste gerçekleştirilen teknik kontrollerde, araca motorin yerine benzin konulduğu tespit edildi.

Araçta meydana gelen arızanın ardından gerekli rapor ve belgeleri toplayan Ü.A, zararının karşılanması talebiyle Kayseri Tüketici Hakem Heyetine müracaat etti.

Başvuruyu değerlendiren heyet, bilirkişi raporu ile dosyadaki bilgi ve belgeler doğrultusunda akaryakıt istasyonunun yanlış yakıt dolumu nedeniyle tüketiciye “ayıplı hizmet” sunduğu sonucuna ulaştı.

Karar kapsamında sürücüye 57 bin 965 lira araç hasarı, 3 bin 287 lira ikame araç gideri, 1920 lira çekici ücreti ve yanlış doldurulan 1000 liralık yakıt bedelinin ödenmesine hükmedildi.

Ü.A’nın avukatı Mevlid Emin Balcıoğlu, müvekkilinin aracına yanlış türde yakıt konulması nedeniyle oluşan zararın karşılanması amacıyla Tüketici Hakem Heyetine başvurduklarını belirtti.

Hakem heyetinin taleplerine olumlu yanıt verdiğini ifade eden Balcıoğlu, şunları kaydetti:

“Bu durumda başvurucular hem kasko şirketine hem de Tüketici Hakem Heyetlerine başvurarak haklarını arayabilirler. Tüketici Hakem Heyetine başvurarak haklarını aradıkları durumda kaskoları bozulmamış oluyor. Bu sayede doğrudan zararlarını akaryakıt istasyonlarından karşılamış oluyorlar. Bu durum fosil yakıtla çalışan ve araç sahibi olan bütün tüketicileri yakından ilgilendiriyor. Bu kararın bu bağlamda önemli olduğunu düşünüyoruz. Türkiye’de milyonlarca sürücü ve araç sahibi olduğunu düşünürsek bu karar bütün araç sahiplerini ilgilendiriyor. Böyle bir durum herkesin başına gelebilir. Şu anda bütün akaryakıt istasyonlarındaki cihazların yanlış yakıt uyarısı verdiği söyleniyor. Ancak sistemsel arızadan kaynaklı yanlış türde yakıt konulması durumu ya da personel hatasından kaynaklı böyle bir durumun meydana gelmesi olağan bir durum. Bu konuda biz tüketicilerimizi hem uyarmış oluyoruz hem de böyle bir durum meydana geldiğinde nasıl hareket etmeleri gerektiğinin haritasını çizmiş oluyoruz.”

Düzenlemeyle uzlaşma başvurularında esas alınan parasal limit 3 milyon liradan 7 milyon liraya yükseltildi. Değişiklik öncesi yapılan başvurular için mevcut hükümlerin uygulanmasına devam edilecek.

Ticaret Bakanlığı, Gümrük Uzlaşma Yönetmeliği’nde değişikliğe gitti.

Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren düzenlemeyle, uzlaşmaya konu olabilecek alacak tutarlarında uygulanan parasal sınır 700 bin liradan 3 milyon liraya yükseltildi.

UZLAŞMA SINIRI 3 MİLYON LİRAYA ÇIKARILDI

18 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan “Gümrük Uzlaşma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” ile 27 Ağustos 2011 tarihli Gümrük Uzlaşma Yönetmeliği’nin 9’uncu maddesinde değişiklik yapıldı.

Düzenleme kapsamında, yönetmelikte yer alan “3.000.000.-” ibaresi “7.000.000.-” şeklinde değiştirilerek uzlaşma başvurularına ilişkin parasal limit güncellendi.

ESKİ BAŞVURULAR İÇİN GEÇİŞ HÜKMÜ

Yönetmeliğe eklenen geçici maddeyle, değişikliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce yapılan başvuruların hangi kurallara göre değerlendirileceği de netleştirildi.

Buna göre, düzenlemenin yürürlüğe girmesinden önce yapılan uzlaşma başvurularında, başvurunun yapıldığı tarihte yürürlükte bulunan Gümrük Uzlaşma Yönetmeliği hükümleri uygulanmaya devam edecek.

YAYIMLANDIĞI GÜN YÜRÜRLÜĞE GİRDİ

Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan yönetmelik, Resmî Gazete’de yayımlandığı 18 Haziran 2026 tarihinde yürürlüğe girdi.

Düzenleme hükümlerini Ticaret Bakanı yürütecek.

Avrupa Birliği (AB) kurumları, milyonlarca hava yolu yolcusunu yakından ilgilendiren yeni bir reform paketi üzerinde nihayet uzlaşmaya vardı. AB Konseyi ve Avrupa Parlamentosu (AP) temsilcileri arasında tam 13 yıldır süren zorlu müzakerelerin ardından, yolcu haklarını en üst seviyeye çıkaran yeni düzenleme resmen kabul edildi.

Yeni kurallar, uçağa kabul edilmeme, rötar, iptal ve bagaj sorunlarında yolculara çok daha güçlü yasal haklar sağlarken, hava yolu şirketlerine de ağır yaptırımlar getiriyor.

3 SAATLİK GECİKMEYE 600 EUROYA KADAR TAZMİNAT

Yeni düzenleme, yolcuların tazminat haklarını netleştirerek başvuru süreçlerini ciddi ölçüde kolaylaştırıyor. Uçuşun varış noktasına 3 saat veya daha fazla gecikmesi ya da kalkışa 14 günden daha kısa bir süre kala iptal edilmesi durumunda yolculara ödenecek tazminat miktarları şu şekilde listelendi;

1.500 kilometre veya daha kısa uçuşlarda: 250 Euro
AB içi uçuşlar ile 1.500 – 3.500 kilometre arası uçuşlarda: 400 Euro
Diğer tüm uzun mesafeli uçuşlarda: 600 Euro (Yaklaşık 32 bin TL)

Şirketlere 30 Gün Sınırı: Hava yolu şirketleri, tazminata konu bir gecikme yaşandığında yolcuları varıştan sonraki 96 saat içinde elektronik ortamda bilgilendirmek zorunda olacak. Tazminat başvurusu alındığında ise şirket, en geç 30 gün içinde ya ödemeyi yapacak ya da reddetme gerekçesini hukuki olarak kanıtlayacak.

ÜCRETSİZ EL BAGAJI STANDART OLACAK

Fiyat şeffaflığını artırmak amacıyla, bilet rezervasyon sürecinin en başında bir adet el bagajı hakkını içeren fiyat varsayılan olarak gösterilecek. Böylece şirketlerin son dakika sürpriz ücretler eklemesi engellenecek ve yolcular farklı firmaların fiyatlarını daha kolay karşılaştırabilecek.

“NO-SHOW” KURNAZLIĞI YASAKLANDI

Yolcunun gidiş uçuşunu kullanmaması durumunda dönüş biletinin iptal edilmesi anlamına gelen “no-show” uygulaması yasaklandı. Hamileler, refakatsiz küçükler ve engelli yolcular için bu yasak esnetilemez hale getirildi. Aileler, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve refakatçileri, artık hiçbir ek ücret ödemeden yan yana koltuklarda seyahat edebilecek.

BEKLEME SÜRESİNDE EKSİKSİZ İKRAM VE OTEL KONAKLAMASI

Uçuşu aksayan yolcuların temel ihtiyaçları da yasal güvenceye alındı. Buna göre yolcular:

Her 2 saatlik bekleme süresinde içecek,
3 saat sonra yemek ve sonrasında her 5 saatte bir ek yemek,
Ücretsiz internet erişimi ve 2 telefon görüşmesi hakkına sahip olacak.

Bir veya daha fazla gece konaklama gerektiğinde, şirketler ücretsiz otel konaklaması ve transferi sağlayacak. Şirketin bu yardımı sunmaması halinde yolcu kendi harcamasını yapıp faturasını tahsil edebilecek.

ALTERNATİF ROTA SUNAMAYAN ŞİRKETE YÜZDE 400 İADE CEZASI

Uçuşun iptal edilmesi durumunda, hava yolu şirketi yolcuya 3 saat içinde benzer seyahat koşullarında alternatif bir güzergah sunmak zorunda olacak. Doğrudan uçuş alan bir yolcu, çok sayıda aktarmalı uçuşa zorlanamayacak. Eğer şirket 3 saat içinde bu rotayı sunamazsa, yolcu kendi ulaşımını organize edebilecek ve orijinal bilet fiyatının yüzde 400’üne kadar geri ödeme talep edebilecek.

YENİ KURALLAR KİMLERİ KAPSIYOR VE NE ZAMAN YÜRÜRLÜĞE GİRECEK

İlk kez 2004 yılında yürürlüğe giren yolcu hakları, AB Komisyonu’nun 2013’teki revizyon önerisine rağmen üye ülkeler arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle 13 yıldır askıdaydı. Varılan tarihi uzlaşıyla birlikte yeni kurallar; AB içindeki tüm uçuşlarda, AB merkezli şirketlerin AB dışından AB’ye yaptığı uçuşlarda ve AB’den kalkıp AB dışındaki ülkelere giden tüm seferlerde geçerli olacak. Düzenleme, AP ve AB Konseyi’nin resmi onayının ardından yürürlüğe girerek havacılıkta yeni bir dönemi başlatacak.

2019 yılında ABD’de Halkbank hakkında açılan ceza davası, Manhattan Federal Mahkemesi Yargıcı Richard Berman’ın kararıyla düşürüldü.

Karar, ABD Adalet Bakanlığı ile varılan anlaşma sonrasında alınırken, süreç kapsamında bankanın suç kabul etmediği ve para cezası ödemediği belirtildi.

Halkbank tarafından yapılan Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklama şu şekilde oldu:

“16.10.2019, 17.02.2021, 22.10.2021, 17.01.2022, 03.10.2022, 20.04.2023, 02.05.2024, 22.10.2024, 06.05.2025, 06.10.2025, 09.03.2026, 11.03.2026 ve 11.06.2026 tarihli özel durum açıklamalarımız.

ABD Güney New York Bölge Mahkemesinde 17 Haziran 2026 Çarşamba günü (bugün) gerçekleşen duruşma neticesinde Mahkeme tarafından Bankamızın ABD’deki ceza davasının düşürülmesi onaylanmıştır. Böylece Bankamız hakkında ABD’de yıllardır devam eden ceza davası kesin ve nihai olarak kapanmıştır.

Kararın Bankamıza, yatırımcılarımıza, müşterilerimize ve çalışanlarımıza hayırlı olmasını dileriz.

Ülkemiz ekonomisine 88 yıldır hizmet sunan Bankamız, faaliyetlerini geçmişte olduğu gibi bugün ve gelecekte de tüm ulusal ve uluslararası düzenlemelere uygun, güçlü, güvenilir ve kesintisiz bir şekilde sürdürecek olup hem bankacılık sektörünün hem de ülke ekonomisinin büyümesine katkı sağlamaya devam edecektir.”

İstanbul’da faaliyet gösteren market işletmelerine toplam 10 milyon 114 bin 595 TL idari para cezası uygulanmasına karar verildi.

Ticaret Bakanlığı, beyaz et sektöründe artan fiyat hareketlerine karşı denetimlerini sıkılaştırdı. Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, Haksız Fiyat Değerlendirme Kurulu’nun 49. toplantısında beyaz et piyasasına ilişkin denetim sonuçlarının değerlendirildiği bildirildi.

Açıklamada, vatandaşların ekonomik menfaatlerinin korunması, iç piyasada adil ve rekabetçi ticaret ortamının sürdürülmesi ve fahiş fiyat uygulamalarının önlenmesi amacıyla denetim faaliyetlerinin kararlılıkla sürdürüldüğü ifade edildi.

Bakanlık, geçmiş yıllarda da beyaz et sektörüne yönelik kapsamlı inceleme ve denetimler gerçekleştirildiğini, çok sayıda işletme hakkında idari yaptırım uygulandığını hatırlattı.

Yaz aylarının gelmesiyle birlikte beyaz ete yönelik tüketici talebindeki artışın bazı işletmeler tarafından fırsata çevrilmeye çalışıldığına dikkat çekilen açıklamada, bu nedenle sektör genelinde yeniden kapsamlı inceleme ve denetim süreci başlatıldığı belirtildi.

Ticaret Bakanlığı İstanbul İl Müdürlüğü denetim ekipleri tarafından sahada yapılan incelemeler sonucunda elde edilen bulguların, Haksız Fiyat Değerlendirme Kurulu’nun 49. toplantısında ele alındığı kaydedildi.

Yapılan değerlendirmeler sonucunda, fahiş fiyat artışı yaptığı tespit edilen ulusal ve yerel ölçekte faaliyet gösteren İstanbul’daki market işletmelerine toplam 10 milyon 114 bin 595 TL tutarında idari para cezası uygulanmasına karar verildi.

Bakanlık açıklamasında ayrıca, vatandaşların temel gıda ürünlerine makul fiyatlarla erişiminin sağlanması amacıyla üretimden tüketime kadar tüm tedarik zincirindeki olağan dışı fiyat hareketlerinin yakından takip edilmeye devam edileceği vurgulandı.

Rekabet Kurumunun internet sitesinden yapılan açıklamada, Kurul kararı uyarınca otomotiv sektöründe lastik üretimi ve dağıtımı alanında faaliyet gösteren teşebbüslerin Rekabetin Korunması Hakkında Kanun’un ilgili maddesini ihlal ettikleri iddiasına yönelik yürütülen soruşturmanın tamamlandığı belirtildi.

Soruşturma kapsamında rakipler arasında fiyat hareketlerine yönelik uyumlu eylem, rekabete hassas bilgi değişimi, bayilerin yeniden satış fiyatının belirlenmesi, bayilere yönelik bölge ve müşteri kısıtlaması, ayrımcılık, rekabet etmeme yükümlülüğü, iş gücü piyasalarına yönelik rekabeti kısıtlayıcı bilgi değişimi ve çalışan ayartmama iddialarının incelendiği ifade edilen açıklamada, soruşturma devam ederken Abdulkadir Özcan Otom. Lastik. San. Tic. AŞ (Petlas), Üstündağ Lastik İthalat ve Ticaret AŞ, Tatko Lastik Sanayi ve Ticaret AŞ, Prolas Otom. Nak. Hırdavat San. ve Tic. Ltd. Şti, Özcanlar Lastik San. ve Tic. Ltd. Şti, Kardeşler Ulaşım Jant Mot. Araçlar ve Servis Hizmetleri Ticaret Ltd. Şti ve Abdullah Özdoğan Ticaret Otomotiv Petrol İnşaat Makina Sanayi İthalat ve İhracat Ltd. Şti tarafından uzlaşma başvurusunda bulunulduğu bildirildi.

Söz konusu teşebbüsler hakkında yürütülen uzlaşma süreçleri sonucunda, Petlas, Üstündağ Lastik İthalat ve Ticaret AŞ, Tatko Lastik Sanayi ve Ticaret AŞ, Prolas Otom. Nak. Hırdavat San. ve Tic. Ltd. Şti, Özcanlar Lastik San. ve Tic. Ltd. Şti, Kardeşler Ulaşım Jant Mot. Araçlar ve Servis Hizmetleri Ticaret Ltd. Şti ve Abdullah Özdoğan Ticaret Otomotiv Petrol İnşaat Makina Sanayi İthalat ve İhracat Ltd. Şti’ye para cezası uygulanmasına, soruşturmanın bu teşebbüsler yönünden uzlaşma usulü ile sona ermesine karar verildiği ifade edildi.

Soruşturma sonucunda Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi ve Ticaret, Otomotiv Lastikleri Tevzi, Goodyear Lastikleri Türk, Hankook Lastikleri, Michelin Lastikleri Ticaret, Pirelli Otomobil Lastikleri, Prometeon Turkey Endüstriyel ve Ticari Lastikler firmalarına ceza uygulanmasının kararlaştırıldığı belirtilen açıklamada, şu bilgiler verildi:

“Aydın Lastik Sat. ve Ser. Hiz. Ltd. Şti, Modül Lastik Otomotiv Ticaret AŞ, Cengizler Oto Lastik Pazarlama İnşaat Turizm Nakliyat Tekstil Emlak İthalat ve İhracat Sanayi Ticaret Ltd. Şti ve Gürlas Oto Lastik San. Tic. Ltd. Şti’ne idari para cezası verilmesine, Cengizler Oto Lastik Pazarlama İnşaat Turizm Nakliyat Tekstil Emlak İthalat ve İhracat Sanayi Ticaret Ltd. Şti ve Gürlas Oto Lastik San. Tic. Ltd. Şti bakımından tespit edilen ihlalin Kabahatler Kanunu’nun ilgili maddesi çerçevesinde zaman aşımına uğraması nedeniyle ilgili teşebbüslere idari para cezası uygulanmasına yer olmadığına karar verildi.

Böylece soruşturma kapsamında tespit edilen ihlaller sebebiyle teşebbüslere, uzlaşma sonucunda 497 milyon 91 bin 986 lira, soruşturma sonucunda 3 milyar 136 milyon 843 bin 185 lira olmak üzere toplamda 3 milyar 633 milyon 935 bin 171 lira idari para cezası uygulandı.”

Açıklamada, Prometeon Turkey Endüstriyel ve Ticari Lastikler, Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi ve Ticaret ile Hankook Lastikleri hakkında idari para cezası uygulanmasına yer olmadığının, Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi ve Ticaret AŞ’nin, Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey Anlaşmalara İlişkin Grup Muafiyeti Tebliği kapsamında grup muafiyetinden yararlanmasının kararlaştırıldığı belirtildi.

DOLAYLI BİLGİ PAYLAŞIMLARINA SORUŞTURMA

Fiyat hareketlerine yönelik gerçekleştiği tespit edilen uyumlu eylemin vuku bulmasında etkisi olduğu değerlendirilen bayiler aracılığıyla dolaylı bilgi değişiminin engellenmesi, ilgili ihlalin tekrarının önlenmesi ve ilgili pazarda rekabetin tesis edilmesi bakımından Türkiye’de lastik yenileme pazarında faaliyet gösteren soruşturma tarafı üretici ve sağlayıcı teşebbüslere yönelik taahhütler getirildiğine işaret edilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Her bir bayiyi ayırt edecek bir kodlamaya, bayilere yapılacak fiyat listesi ve fiyata ilişkin unsurlara dair her türlü duyuruda ayırt edici, görünür, sayfaya yayılarak birden fazla olacak şekilde filigran yöntemiyle yer verilecek. Bu duyuruları birden fazla bayiye veya tüm bayilere yapılan toplu olarak iletme yöntemine son verilecek. Bunun yerine söz konusu duyurular, her bir bayinin kendi kullanıcı adı ve şifresi ile erişebildiği, üretici ve sağlayıcı teşebbüs ile bayileri arasındaki işlemlerin gerçekleştiği arayüz/portal aracılığıyla birebir şekilde gerçekleştirilecek. İlgili arayüz ve portal haricinde sözlü ya da yazılı herhangi bir yöntem kullanılmayacak. Halihazırda böyle bir arayüz ve portala sahip olunmaması durumunda bu sistem oluşturularak bayilerin erişimine açılacak. Bayilerin ileri tarihli veya uygulama tarihi geleceğe yönelik fiyat ve fiyatı oluşturan unsurlara ilişkin bilgileri ve duyuruları, rakip üreticilere veya bayilerine iletmesinin önüne geçilecek.”

Avrupa Birliği’nin (AB) yasama organı Avrupa Parlamentosu’nun (AP) Türkiye Raporu taslağında, Hizmet Pasaportu (Gri Pasaport) ile ilgili uyarılar dikkat çekti

BBC Türkçe’de yayınlanan Güven Özalp’ın haberine göre, AP’nin İspanyol üyelerinden Nacho Sanchez Amor tarafından kaleme alınan rapor, 17 Haziran’da yapılacak oylamanın ardından nihai halini alacak.

Türk vatandaşlarının Schengen vizesine erişimi Türkiye ile AB arasındaki önemli konu başlıkları arasında yer almayı sürdürüyor. AP belgesinde de bu konu geniş şekilde işlendi.

Belgede, “talepteki belirgin artış ve sistemin kötüye kullanılması endişesi nedeniyle Türk vatandaşlarının AB üye ülkelerine vize başvurularında sorunlarla karşı karşıya kalmasından duyulan üzüntü” dile getiriliyor.

Vize kolaylaştırma adımlarına destek veren ve üye ülkelere bu konuyla bağlantılı kaynak artırımı çağrısı yapan AP’nin bu yıl hizmet pasaportlarına atıf yapması dikkat çekti. Raporda, “AP, Türk hükümetinin, tüm nüfusa fayda sağlayabilecek bir çerçeve oluşturmak için gerekli adımları atmazken sayıları bilinmeyen hizmet pasaportlarını suistimal etmesinden üzüntü duymaktadır” denildi.

Taslak belgede ayrıca Türkiye’ye vize muafiyeti için gerekli olan son altı kriteri yerine getirme çağrısı yapılıyor.